北京：空乘人员市场供需两旺

14家航空公司联手揽才

　　“你平时带不带笔？”“刷牙时候是从下往上挤牙膏还是随便一挤？”“你的血型是什么？”这些并不被人们所在意的生活细节，却成为航空公司面试空姐空少们的一道道难题。上周，中国国际航空公司、中国国际航空公司西南航空公司、中国东方航空股份公司、中国南方航空股份公司、北京外航服务公司等14家国内航空公司聚首北京21世纪饭店进行联合招聘，来自全国14所空乘院校的众多“准空姐”和“准空少”们一决高下，他们中的佼佼者将成为“蓝天使者”。不过，中国民航人力资源开发中心副主任王晓苏也告诫众多俊男靓女，空中乘务员的工作在美丽背后也充满了艰辛，即使报考了航空院校或被航空公司选中，也不见得就能圆梦蓝天。

　　■空乘人数需求增多市场供需两旺

　　中航一集团发布数据预测，到2023年中国将新增飞机2100多架。王晓苏介绍，由于每架飞机往往是几组人员轮班倒，所以每架飞机至少需要20名空乘人员，她认为民航业人才需求的第二个高潮期已经到来，较大的需求量拉动就业是可喜的，但随之也出现了一系列问题，包括需求量增大导致人才引入门槛的降低。

　　在人才培养方面，记者了解到，除了五家直属院校，现在民办航空院校逐渐增多，已经增加到二三十家，而由于学校情况不同，所以培养出的学员水平也是参差不齐。即使这样依然不能满足报考学员的要求。经贸职业学校的曲铭宣告诉记者，目前，学校招生情况非常好，今年又招收了1000多名新生，而学校的就业渠道也不止一个，并不是所有学员都可以成为空乘，除了国内外航空公司，学员的就业渠道还包括国内外邮轮、五星级饭店和银行会所的接待等。

　　除了人才缺乏问题，信息不畅也成为民航人才缺乏的瓶颈。据了解，此次由中国民航人力资源开发中心主办，中国民用航空总局航空安全技术中心、北京外航服务公司及国内14家航空公司协办的招聘展会就是希望通过行业力量，搭建就业平台，而学员将通过笔试、才艺展示和面试三个环节，才能有机会被航空公司选上。

　　■飞向蓝天要过三道关空少还是绝对少数

　　记者在招聘现场看到，虽然是空中乘务员招聘会，但空姐依然占据了绝大多数，准空少们只有寥寥的十几人，众星捧月般。一位招聘人员向记者透露，空少现在与空姐的比例一般为2：8,除了担任服务的任务外，还有一定空保的职责，但目前优秀的空少实在不多，一是因为从事这个行业的男生不多，而且男孩在这个阶段的可塑性和接受性要低于女孩，培养起来有一定难度。

　　各家航空公司分别占据一间会议室，而每次都有十名左右学生集体面试，在中国国际航空西南公司的招聘会场，在做了简短的自我介绍后，招聘人员要求学员集体转向，观察学员的站姿以及身材，而在这十几名学员退出会议室后，招聘人员只叫回了一名学员进行下一步特长和英语面试。在国航和深航的招聘现场，面试同样严格，经常是几位考官轮番轰炸一位学员，问题从家庭情况到对自己的评价，涵盖范围非常广。

　　中国国际航空西南公司乘务部经理陈敬华介绍，空中乘务员的选拔是非常严格的，有时候一排学员一个也挑不上也是有可能，作为空中乘务员，不仅要注重外表，更要注重内在，至少要具有大专学历，3级英语水平，而且知识面要广，随着现在服务要求的提高还要求空姐能够多才多艺，特别能在一些节日为乘客表演一些小节目。

　　要想成为空中乘务员，不仅要过航空公司一道关，还要通过学校和实

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